Ve Španělsku padají hlavy. Stát nakoupil vlaky, které se nevejdou do tunelů

Vlaky pod Prahou vyjdou na dvě stě miliard korun. Alternativa není

Zdroj: idnes.cz     28.06.2024 (05:00)     ekonomika

Síť železničních tunelů, kam by se v budoucnu měla přesunout regionální železniční doprava směřující do metropole, vyjde zhruba na dvě stě miliard korun. Celkem Správa železnic pracuje se třemi variantami, které počítají s rozdílnou délkou tunelů a obslužných stanic. V nejambicióznější variantě jde o zhruba sedmnáct kilometrů tunelů.

Železničáři vyzkoušeli v Ejpovickém tunelu rychlost 200 km/h. Testovali na vlaku ÖBB

Zdroj: aktualne.centrum.cz     14.10.2020 (16:52)     ekonomika

V Ejpovickém tunelu, který je v provozu necelé dva roky od listopadu 2018, zatím vlaky jezdí maximálně rychlostí 160 kilometrů za hodinu.

Železnice v Praze nabírá podobu. Do tunelů půjdou regionální vlaky

Zdroj: idnes.cz     04.05.2023 (00:00)     ekonomika

Podoba železnice v hlavním městě pro příští desetiletí se začíná rýsovat. Přípravný výbor vyřadil z dalších projednávání varianty takzvaného Železničního uzlu Praha, které počítaly s vedením dálkové rychlíkové dopravy v podzemí. Do takzvaného City-tunelu tak zamíří současné povrchové příměstské linky. Kudy do centra povedou vysokorychlostní tratě a zdali napojí přímo i pražské letiště, bude ještě otázkou dalších jednání.

Vysokorychlostní vlaky ve Španělsku porážejí auta. A konkurence tlačí ceny dolů

Zdroj: idnes.cz     18.09.2024 (17:29)     ekonomika

Zatímco v Česku je zatím vysokorychlostní železnice ve fázi plánů, ve Španělsku už na ní mezi dopravci zuří ostrý konkurenční boj. Nízkonákladová společnost Iryo se snaží zvýšit svůj tržní podíl a na nové lince oproti stávajícímu spojení zrychlí i zlevní.

Praha podpořila jižní variantu tunelu na letiště. Vlaky pojedou až 50 metrů hluboko

Zdroj: aktualne.centrum.cz     07.12.2020 (13:32)     ekonomika

Vybraná varianta počítá s vedením vlaků z Veleslavína tunelem pod střešovickým masivem až do Dejvic.

Investiční kolaps může stát banky stovky miliard, v Credit Suisse padají hlavy

Zdroj: idnes.cz     06.04.2021 (20:13)     ekonomika

Švýcarská banka Credit Suisse v úterý oznámila, že odepíše 4,4 miliardy franků (103 miliard Kč) v souvislosti s kolapsem amerického fondu Archegos Capital Management. Banku také opustí dva vrcholoví manažeři. Archegosu zlomily vaz rizikové akciové sázky, u nichž využíval prostředky od předních investičních bank, čímž je vystavil značnému riziku.

Stát narychlo řeší, jak na koleje po startu ETCS pustit historické vlaky

Zdroj: idnes.cz     27.11.2024 (00:00)     ekonomika

Správa železnic nakoupí a opraví historické vagony, které vybaví technologií ETCS a ty pak bude půjčovat spolkům a dalším provozovatelům parních lokomotiv a další historické drážní techniky. Alespoň takto nyní plánuje ministerstvo dopravy vyřešit situaci, kdy od začátku nového roku má z hlavních tratí v Česku zavádění nového zabezpečovače vystrnadit všechny nevybavené vlaky.

Svištět stovkou v tunelu? V tichosti pokračuje experiment, který může Česko zrychlit

Zdroj: lidovky.cz     12.05.2021 (10:57)     ekonomika

Jen v jediném českém dálničním tunelu smí auta jezdit stokilometrovou rychlostí. Jde o experiment v plzeňském Valíku na dálnici D5, který bude pokračovat do konce roku a může přinést zrychlení i jinde. Ale pozor: ruku v ruce s tím jdou velké investice, mimo jiné do lepšího osvícení. A stát zváží, kde se to vyplatí.

Stát podpoří nákup bezemisních vlaků. V Česku zatím nejezdí

Zdroj: idnes.cz     30.04.2023 (00:00)     ekonomika

Tuzemští dopravci si sáhnou na dotace pro nízkoemisní vozidla. Dotační program připravovaný Státním fondem životního prostředí bude obdobou šrotovného, které stát před patnácti roky zvažoval u osobních aut. Podporu na bateriové, vodíkové nebo elektrické vlaky dopravci dostanou jako náhradu za vyřazení zastaralých elektrických nebo dieselových souprav.

Berlín se loučí s posledními vlaky S-Bahnu, které pamatují ještě komunisty

Zdroj: idnes.cz     12.11.2023 (12:00)     ekonomika

Berlínská příměstská železnice S-Bahn se brzy rozloučí s posledními 22 vlaky z komunistické doby. Jde o modelovou řadu 485, která se dostala do provozu už v sedmdesátých letech minulého století, tedy v době, kdy hlavní město Německa ještě rozdělovala Berlínská zeď. Poslední jízda čeká tyto vlaky už 12. listopadu letošního roku.