Bateriové vlaky jsou budoucností regionálních tratí. Ujedou až 80 kilometrů
Zdroj:
idnes.cz
28.03.2023 (00:01)
ekonomika
Provoz na neelektrifikovaných tratích s nižší zátěží pro životní prostředí. Tak by se daly shrnout výhody bateriových elektrických multifunkčních jednotek (BEMU). O tomto řešení se mezi výrobci vlaků a dopravci mluví řadu let, s rostoucí poptávkou po řešeních nezatěžujících životní prostředí se ale toto téma dostává stále více do popředí. celý článek
Vodík se na českých kolejích nevyplatí. S výjimkou jediné trati
Zdroj:
idnes.cz
07.06.2023 (00:00)
ekonomika
Vlaky jezdící na elektřinu vyrobenou z vodíkových palivových článků se na tuzemské síti při současných cenách vyplatí ze všech ekologických alternativ dieselových vlaků nejméně. Alespoň to vyplývá z předběžných výsledků studie, kterou si nechala vypracovat Správa železnic. Ta jako nejefektivnější náhradu motoráků spalujících naftu nabízí elektrifikaci tratí a případně úpravu trati pro bateriové vlaky. Vodík je tak při aktuálních cenách poslední v pořadí.
Vlaky v novém jízdním řádu zrychlí a vrátí se na další tratě poškozené povodněmi
Zdroj:
financninoviny.cz
11.12.2024 (12:29)
ekonomika
Praha - V novém jízdním řádu platném od 15. prosince zrychlí vlaky na modernizovaných úsecích. Například o 60 kilometrů v hodině na 160 zvýší rychlost vlaky na trati z Vlkova u Tišnova do Křižanova...
Po dálniční smršti se Polsko zaměří na vlaky. Rychlost zvýší na 250 km/h
Zdroj:
idnes.cz
07.09.2023 (00:00)
ekonomika
Kromě pokroku ve výstavbě dálnic možná budou tuzemští cestující závidět severním sousedům i zlepšení na železnici. Polské ministerstvo dopravy totiž plánuje během příštích sedmi let rozšířit počet kilometrů tratí, kde mohou vlaky jezdit vyšší než 160kilometrovou rychlostí o dalších 354 kilometrů. Část páteřních tras přitom předělat na provoz 250kilometrovou rychlostí, a dále výrazně zkrátit dojezdové časy do posledních čtyř z osmnácti největších měst.
Rychlotrať do Polska se nevyplatí. Plány se musí předělat
Zdroj:
idnes.cz
26.11.2022 (00:00)
ekonomika
Plánované vedení vysokorychlostní trati do Polska narazilo na zásadní problém. Zhruba 130 kilometrů kolejí, kde by vlaky mohly jet rychlostí od 250 do 320 kilometrů, se tak, jak je nyní navrženo, nevyplatí stavět. Vyplývá to z prvních výsledků studie proveditelnosti.
Šanci na elektrizaci mají i lokálky. Prověřují se stovky kilometrů, co se vyplatí
Zdroj:
idnes.cz
12.05.2022 (00:00)
ekonomika
Česká železniční síť se snaží narychlo dohnat evropský standard v počtu kolejí pod trolejemi. Z celkových více než devíti tisíc kilometrů je elektrifikovaná zhruba třetina tratí. Premianty jsou v tomto jižní sousedé, kde elektrické lokomotivy mohou vyjet na tři čtvrtiny sítě. Polovinu tratí pod dráty má například i Německo a Polsko má elektrifikovaných přes 60 procent tratí.
Třetinový nárůst. I tak jsou ale vlaky prázdnější než před covidem
Zdroj:
idnes.cz
10.08.2022 (12:15)
ekonomika
Po dvouletém útlumu se opět začínají vlaky plnit cestujícími. Během prvního pololetí přepravily vlaky Českých drah 75 milionů cestujících. To je o 25 milionů více než ve stejném období v loňském roce. Rychleji se pasažéři vrací do dálkových vlaků, což se projevuje i prodloužením průměrné ujeté vzdálenosti na 48 kilometrů.
Pro trampy i mastňáky. Na Posázavský pacifik vyjely moderní motoráky
Zdroj:
idnes.cz
27.03.2026 (12:01)
ekonomika
Na trase takzvaného Posázavského pacifiku z Prahy do Vraného nad Vltavou a Čerčan vyjely po letech nové motorové vlaky. Jednotky RegioFox zde budou podle plánů Prahy a Středočeského kraje jezdit zhruba čtyři až pět let, kdy by je měly nahradit bateriové vlaky vzešlé z připravovaného tendru.
Bateriová budoucnost. České dráhy představily nové jednotky pro Plzeňský kraj
Zdroj:
idnes.cz
21.01.2025 (17:07)
ekonomika
Už za tři nebo čtyři roky by se na tratích v Plzeňském kraji mohly objevit bateriové vlaky z produkce plzeňské Škoda Group. Vycházejí z elektrických jednotek RegioPanter a jejich dojezd na baterie je 80 kilometrů. Soupravu v úterý představily České dráhy v úsecích z Plzně do Pňovan a z Plzně do Radnic.
Česko chce zelenější železnici. Dieselovým soupravám hrozí pokuty
Zdroj:
idnes.cz
11.08.2020 (00:01)
ekonomika
Nejen vodíkové nebo bateriové vlaky mají v dohledné době pomoci železnici stát se ekologičtější formou dopravy. Do pěti let se chce například ministerstvo dopravy vrátit k zavedení finančních postihů pro dopravce, kteří na elektrifikovaných tratích jezdí s dieselovými vlaky.
Pardubický kraj chce nasadit bateriové vlaky, začal je soutěžit
Zdroj:
idnes.cz
17.07.2025 (16:32)
ekonomika
Není to tak dlouho, co se radní pardubického hejtmanství svezli bateriovým vlakem z Pardubic do Červené Vody, který jim z produkce plzeňské Škoda Group představily České dráhy. Jízda je zřejmě natolik nadchla, že tento týden záměr pořídit hybridní železniční kolejová vozidla schválili. Vlaky by měla zaplatit Evropská unie.
Vítězí tam, kde baterie nestačí. Pro vodík se hodí čtveřice železničních tratí
Z Lipníka do Drahotuše, z Plzně do Stodu. Rekonstrukce čeká 59 kilometrů tratí
Ve Finsku roste největší bateriové úložiště. Staví ho Švédi, hotové bude za rok
Jak najít vlaky pro 2,6 milionu „Pražanů“. Příměstské železnice se zahustí
Vlaky zatím rychleji než 160 km/h nepojedou. Termín se odsouvá
Dráhy předvedly nové dálkové vlaky ComfortJet. Mají přilákat nové cestující
Vyměňte “a“ za “nebo“. Jinak hrozí rušení i hojně využívaných tratí
Tři hektary a 152 kontejnerů. Firma chystá největší bateriové úložiště v Česku
Drahám přibyla třetina cestujících. Na předcovidových číslech ale ještě nejsou
Na Vysočině plánují největší bateriové úložiště v Česku. Stát může za dva roky
V neděli začnou vlaky jezdit po nové trati přes zastávku Eden
Podepsáno. Škoda Group dodá na Slovensko bateriové vlaky za miliardy
Část rušených lokálek zůstane. Zbytek kraj navrhl přeměnit na cyklostezky
Správa železnic instalovala evropské zabezpečovače na trati do Uhříněvsi
Australské robotické vlaky přejdou na baterky, s testy začnou za dva roky
Vlakem 200 km/h na českých kolejích. Jak to cestující pocítí v jízdních řádech
GW Train představil vlaky v barvách Plzeňského kraje, budou jezdit v Pošumaví
MND spouští na jihu Moravy obří bateriové úložiště, pomůže stabilizovat síť
Polský startup zrychlí vlaky i bez lokomotivy. Chce zvýšit kapacitu tratí
Stát podpoří nákup bezemisních vlaků. V Česku zatím nejezdí
Proč není cesta vlakem tak snadná jako letadlem? Evropští dopravci to chtějí změnit
Regionální vlaky začnou dnes jezdit podle letního jízdního řádu
Stát narychlo řeší, jak na koleje po startu ETCS pustit historické vlaky
Koleje pro rychlotratě mají ležet do 4 let, první vlaky pojedou v roce 2028
VIDEO: Škoda dokončuje první várku vlaků ComfortJet pro mezistátní linky
Rychlovlaky počítaly se zastarávajícím systémem. Přepracování vyjde draho
Vlak bez strojvůdce najezdil už 3 000 kilometrů, reaguje na zvířata i vůz na přejezdu
Český Solek Holding postaví v Řecku velkokapacitní bateriové úložiště
Zabezpečovací systém občas ztrácí vlaky, ty pak musí nouzově brzdit
Krajská zdravotní investuje do budoucnosti. Nabízí stipendia i nejmodernější technologie
Obnova trati je náročnější než silnice, trvá i týdny. Nejvíc zabrat dají výhybky
Na severu Německa se zastavily vlaky. Nadále hrozí zpoždění i rušení spojů
Ministerstvo souhlasí se stavbou vysokorychlostní železnice, má 60 podmínek
Horské areály jsou na jarní prázdniny připravené. Hotely mají téměř plno
