Škola bezpečné jízdy online ukáže zásahy u reálných nehod

Suzuki nabízí v Česku kurz bezpečné jízdy. Za bezva cenu se projedete i v novinkách

Zdroj: autorevue.cz     15.08.2024 (15:05)     auto-moto

Součástí kurzu je i škola smyku, přičemž majitelé SUV a off-roadů si vyzkouší i jízdu v terénu.

Děti vozte proti směru jízdy co nejdéle, radí expertka na bezpečnost

Zdroj: idnes.cz     02.11.2020 (00:00)     auto-moto

Lotta Jakobssonová se řadí mezi přední světové odbornice na oblast dětské bezpečnosti v dopravě. Je autorkou řady uznávaných studií a výzkumů a jako vedoucí oddělení bezpečnosti ve společnosti Volvo Cars měla možnost prostudovat výsledky tisíců reálných nehod a laboratorních zkoušek.

Řidiči neznají pravidla jízdy po kruhovém objezdu. Zopakujte si je

Zdroj: idnes.cz     19.02.2021 (00:00)     auto-moto

Zdá se to až neuvěřitelné, ale podle španělského výzkumu údajně dokonce dva ze tří řidičů nevědí, jak správně a bezpečně projet kruhovým objezdem. Přitom právě na vjezdech na kruhový objezd se stává velké množství nehod. Pravidla jsou jednoduchá: používejte blinkr, dejte přednost cyklistům a zvolte vhodný jízdní pruh pro zamýšlený výjezd.

Motorkáři jsou nejohroženější, zkušení jsou až po sto tisících kilometrech

Zdroj: idnes.cz     18.08.2020 (00:00)     auto-moto

Motocyklistů na našich silnicích umírá méně než před lety. Vážných nehod je však stále mnoho. Experti se shodují na tom, že autoškolou výuka motorkářů teprve začíná, pracovat je s nimi třeba i poté, co získají řidičák. Kurzy bezpečné jízdy na polygonech po celé republice letos projde na tisíc motocyklistů.

Řidiči stále častěji hrají za jízdy hry na mobilu. Policie po nich jde

Zdroj: idnes.cz     28.08.2020 (14:00)     auto-moto

Řidiči stále častěji hrají za jízdy hry na mobilním telefonu. Podle průzkumu nizozemského institutu pro výzkum bezpečnosti silničního provozu v roce 2019 připustilo hraní her za jízdy 8,2 procenta řidičů, o dva roky dříve jen tři procenta. Nepozornost je přitom jednou z nejčastějších příčin nehod.

Zipování, předjíždění. Škola jízdy ukáže, jak nechybovat na dálnici

Zdroj: idnes.cz     30.06.2022 (00:00)     auto-moto

Řízení vozu je pro řadu z nás samozřejmost, naprosto přirozený způsob přepravy mezi dvěma body. Jenže zautomatizované a zažité návyky často nahrávají chybám. Vyrazili jsme s dopravním expertem Romanem Budským do plného provozu vyzkoušet situace, v nichž řidiči nejčastěji chybují. Začínáme na dálnici.

Systém výuky v autoškolách se musí změnit, potvrdil test čerstvé řidičky

Zdroj: idnes.cz     23.02.2022 (00:00)     auto-moto

Zaplatíte několik tisíc, naučíte se testy a odjezdíte s instruktorem povinné jízdy. Úkolem je připravit se na závěrečné zkoušky před komisařem. Jedno je však jasné všem: v autoškole nikoho řídit nenaučí. Přesně těmito větami jsme začínali před sedmi lety reportáž z jízdy s čerstvým řidičem pod dohledem instruktora bezpečné jízdy. Nový pokus ukázal, že se nic nezměnilo.

Pozor, zebra. Pětina smrtelných nehod chodců se stane na přechodu

Zdroj: idnes.cz     22.10.2020 (00:00)     auto-moto

Vyznačený přechod je jediné místo na silnici, kde by se chodec měl cítit bezpečně. Aktuální statistiky ale ukazují pravý opak: pětina smrtelných nehod chodců se stane na přechodu pro chodce. Nemohou za to jen řidiči, kteří nedají přecházejícímu na zebře přednost. Na vině je z velké části nepozornost obou stran – řidičů i chodců.

Češi nedodržují bezpečnou vzdálenost, na dálnicích jim pomůže nové značení

Zdroj: idnes.cz     06.10.2022 (15:30)     auto-moto

Nedodržování bezpečné vzdálenosti od ostatních vozidel patří k nejčastějším příčinám dopravních nehod. Navíc zhoršuje následky nehod, které mají jinou přímou příčinu, jako je například nevěnování se řízení či nepřiměřená rychlost. Doporučený odstup 2 sekundy od ostatních vozidel přitom nedodržuje mimo obec téměř 70 % řidičů, vyplývá z aktuálních statistik Ministerstva dopravy.

Crashtesty s živými lidmi. Výrobcům figuríny nestačí, člověka plně nenahradí

Zdroj: idnes.cz     21.01.2021 (00:00)     auto-moto

Automobilky udávají, že před uvedením vozu na trh proběhne 99 % nárazových testů virtuálně a 1 % ve zkušebně. Výrobci ovšem podrobně zkoumají i následky reálných nehod. Nejdál je Volvo: za 50 let evidují 40 tisíc všemožných střetů, při nichž ve voze neseděly figuríny, ale 70 tisíc skutečných lidí.