Putin chce využít globálního oteplování k přepravě kontejnerů přes Arktidu. Ostatní ‚šikanuje‘ podmínkami

Klimatickou změnou ku prosperitě. Putin chce přepravu po roztátých ledovcích

Zdroj: idnes.cz     03.09.2021 (10:49)     ekonomika

Rusko chce v příštím roce zahájit námořní kontejnerovou dopravu severní cestou přes Arktidu. Na ekonomickém fóru ve Vladivostoku to v pátek řekl ruský prezident Vladimir Putin. K pravidelné kontejnerové dopravě chce Moskva využít globálního oteplování, které zpřístupní i velmi chladné vody severních moří. Moskva chce z projektu udělat hlavní námořní trasu.

Rusko chce příští rok zahájit kontejnerovou dopravu přes Arktidu

Zdroj: financninoviny.cz     03.09.2021 (10:12)     ekonomika

Vladivostok (Rusko) - Rusko chce v příštím roce zahájit námořní kontejnerovou dopravu severní cestou přes Arktidu. Na ekonomickém fóru ve Vladivostoku to řekl prezident Vladimir Putin....

Po oteplení planety lidé zchudnou víc, než se čekalo, zjistila studie

Zdroj: idnes.cz     06.04.2025 (17:00)     ekonomika

Ekonomické modely dlouhodobě podceňovaly dopad globálního oteplování na bohatství lidí. Odborníci tvrdí, že starší výzkumy dezinterpretovaly dopad globálního oteplování stejně jako pravděpodobné kaskádové narušení dodavatelských řetězců. Podle výsledků nové studie o oteplení je míra zchudnutí lidí téměř čtyřnásobná v porovnání se staršími odhady.

Čína posílá lodě do Evropy kolem Ruska přes Arktidu. Cesta je o týdny rychlejší

Zdroj: idnes.cz     18.08.2026 (18:00)     ekonomika

Čína chce výrazněji využívat Severní mořskou cestu, která vede přes Arktidu podél ruského pobřeží. Nově po ní začaly pravidelně plout i nákladní lodě směrem do Evropy. Trasa dlouhá přibližně 5 500 kilometrů může přepravu výrazně urychlit a Pekingu nabízí další možnost, jak snížit závislost na Suezu a Hormuzském průlivu.

Dovoz z Číny je i trojnásobně dražší. Důvodem je nedostatek kontejnerů

Zdroj: idnes.cz     20.01.2021 (00:01)     ekonomika

V posledních osmi týdnech se více než ztrojnásobila cena dovozu zboží z Číny do Evropy. Hlavním důvodem rekordní ceny dovozu je především nedostatek kontejnerů, které chybí kvůli narušení globálního trhu pandemií.

Přes klimatickou nouzi banky dál financují fosilní projekty, zjistil průzkum

Zdroj: idnes.cz     15.05.2024 (00:00)     ekonomika

Od uzavření Pařížské dohody poskytly banky „fosilním hráčům“ v přepočtu téměř 161 bilionů korun. Soukromé zájmy v oblasti uhlí, ropy a zemního plynu nadále převažují nad výzvami, které se týkají globálního oteplování, zjistil průzkum.

Spotřeba uhlí byla loni rekordní, navzdory přechodu na čistou energii, říká zpráva

Zdroj: idnes.cz     22.10.2025 (15:10)     ekonomika

I přes exponenciální růst obnovitelných zdrojů energie se globální emise skleníkových plynů stále zvyšují. Spotřeba uhlí dosáhla v loňském roce navzdory snahám o přechod na čistou energii rekordní úrovně, což ohrožuje celosvětové snahy o omezení globálního oteplování.

Tranzit jako náplast za výrobu. Českem by v budoucnu mohla vést vodíková dálnice

Zdroj: idnes.cz     16.11.2024 (00:00)     ekonomika

Ročně se v Česku vyrobí a spotřebuje 125 tisíc tun vodíku. Přechod firem od šedého vodíku produkovaného z fosilních paliv k vodíku z obnovitelných zdrojů bude náročný a nákladný. Nástupu zeleného vodíku se však kvůli unijní legislativě zřejmě nevyhneme. Česko chce do budoucna využít svoji geografickou polohu a také robustní plynárenskou soustavu a podílet se na jeho přepravě.

Nad ropou se smráká. Budoucnost patří mědi a lithiu, věští odborníci

Zdroj: idnes.cz     25.04.2021 (18:00)     ekonomika

Po desítky let byla ropa jednou z nejdůležitějších komodit na trhu. Velká poptávka po ní zrcadlila ekonomickou stabilitu země a jakýkoliv výkyv v její ceně výrazně ovlivňoval světovou ekonomiku. Kvůli řešení otázky globálního oteplování se ale nyní může tato komodita dostat do pozadí, naproti tomu měď a lithium se stávají čím dál žádanější.

Výrobci kontejnerů nestíhají reagovat na poptávku. Rozkvět obchodu je zaskočil

Zdroj: aktualne.centrum.cz     18.03.2021 (10:05)     ekonomika

Podle agentury Bloomberg je nedostatek kontejnerů základním důvodem růstu sazeb za přepravu nákladů v posledních šesti měsících.