Proudnicové parní lokomotivy oplývaly krásou, technický přínos pokulhával

Legendy ČSD obrazem. Nejslavnější pára Albatros byla rychlá jako blesk

Zdroj: idnes.cz     05.01.2026 (00:00)     it-pocitace

Nejslavnější československé parní lokomotivy, které navíc oplývaly krásou nad jiné, známe pod přezdívkou Albatros. Pro ČSD je vyráběla plzeňská Škodovka. Jednalo se o rychlíkové lokomotivy řady 498.0 a vylepšené řady 498.1. A právě jeden z Albatrosů 498.1 má na svém kontě rychlostní rekord parních lokomotiv československé konstrukce.

OBRAZEM: Parní lokomotivy ČSD. Poslední byly v provozu ještě v roce 1981

Zdroj: idnes.cz     16.01.2024 (00:00)     it-pocitace

Předmětem dnešního obrazového referátu jsou parní lokomotivy, potažmo historie parní trakce Československých státních drah. Prostřednictvím rozmanitého fotografického materiálu si představíme většinu z hlavních typů parních lokomotiv ČSD, přičemž neopomeneme zmínit některé související zajímavosti.

Parní lokomotiva, která nikdy nemohla přijet uhlím napřed

Zdroj: idnes.cz     30.09.2024 (00:00)     it-pocitace

Vedle parních lokomotiv „obyčejné“ konstrukce vznikaly také parní lokomotivy méně obvyklé, až vyloženě neortodoxní, kam patří i stroje systému Fairlie. Obousměrné lokomotivy Fairlie vypadají na první pohled jako dvě lokomotivy sešité zády k sobě, ale jak uvidíme, realita je trochu složitější. Jejich čas byl ve druhé polovině století páry, ještě dnes je však ve stopovém množství v aktivní službě najdeme, všechny na jedné britské železniční trati v severním Walesu.

Parní lokomotivy s budkou na přídi nepůsobily uklidňujícím dojmem

Zdroj: idnes.cz     11.06.2025 (00:00)     it-pocitace

Parní lokomotivy se stavěly i s kabinou vpředu, na samé přídi vozidla. Výhodou byl výtečný výhled strojvedoucího, to se s klasikou vůbec nedalo srovnat. Druhá zásadní výhoda přicházela ke slovu při jízdě v dlouhých tunelech, kdy do takové budky nevnikal kouř z komína. Byly zde ovšem i nevýhody, kabina na samé přídi neposkytovala dostatečnou ochranu při čelním nárazu, na některé strojvedoucí tento fakt rozhodně nepůsobil uklidňujícím dojmem.

Modrá je dobrá. Papoušek, který běhal po šínách, vynikal silou a krásou

Zdroj: idnes.cz     07.08.2026 (00:00)     it-pocitace

Řada 477.0 patří mezi nejzdařilejší československé parní lokomotivy. Vynikala relativně vysokým výkonem, dokonce se stala nejvýkonnější tendrovkou v celé Evropě. Vyzdvihnout musíme i její estetickou vytříbenost, přičemž elegantnímu vzhledu výrazně pomohla i modrá barva. Připomeňme si Papouška prostřednictvím sady fotografií.

Tento model lokomotivy T 466.0 utáhne i 800 kg a klidně vás sveze

Zdroj: idnes.cz     26.07.2026 (13:00)     it-pocitace

I když příjmení našeho dnešního modeláře by mohlo s trochou fantazie či špatnými brýlemi evokovat spíše parní trakci, přináší nám příběh modelu lokomotivy řady T 466.0 v úctyhodném měřítku 1/8. Zde je příběh, který Ladislav Poušek přiložil:

Naše nejrychlejší parní lokomotivy přicházely zpravidla ze Škodovky

Zdroj: idnes.cz     28.10.2021 (00:00)     it-pocitace

V bývalém Československu se ve velkých počtech vyráběly lokomotivy mnoha typů a pro řadu uživatelů, včetně zahraničních. Začalo to už lokomotivami parními a později pokračovalo elektrickými a motorovými. Um jejich tvůrců si tentokrát ukážeme na nejrychlejších parních lokomotivách sloužících u ČSD.

Německá parní lokomotiva najela do stromu na Chebsku u hranic, nikdo není zraněn

Zdroj: ceskenoviny.cz     09.03.2024 (16:26)     it-pocitace

Cheb - Hasiči Správy železnic (SŽ) zasahovali u německé parní lokomotivy, která najela do stromu u obce Plesná na Chebsku u státní hranice s Německem. Ve vlaku cestovalo asi 240 německých cestujících....

S párou si to na celé čáře rozdaly slavné americké lokomotivy EMD řady F

Zdroj: idnes.cz     05.02.2025 (00:00)     it-pocitace

Mezi nejslavnější lokomotivy historie patří objemově i typově bohatá řada amerických dieselelektrických lokomotiv EMD FT až EMD F9. Tyto stroje, které v podstatě přinesly konec parní trakce v USA, si tam pořídily desítky železničních společností. S předmětnými lokomotivami se stručně seznámíme prostřednictví bohaté fotogalerie.

Národní technické muzeum opravilo parní lokomotivu 464.102, přezdívanou Ušatá

Zdroj: ceskenoviny.cz     25.11.2023 (13:22)     it-pocitace

Praha - Národní technické muzeum (NTM) dokončilo generální opravu parní lokomotivy 464.102, přezdívané Ušatá. Práce na obnově stroje trvaly 16 měsíců a její cena byla 29 milionů korun. Pojízdná byla...