„Naruší panorama, jak ho známe.“ Klub za starou Prahu brojí proti novému mostu pod Vyšehradem

Nová podoba železničního mostu pod Vyšehradem dělí veřejnost: Přehodnoťte demolici, žádají lidé v petici

Zdroj: blesk.cz     15.12.2022 (16:58)     bulvar

Správa železnic zveřejnila koncem listopadu novou podobu železničního mostu mezi Výtoní a Smíchovem, která vzešla ze soutěžního dialogu. Okamžitě po zveřejnění se Pražané rozdělili na dva tábory, jedni jsou k návrhu shovívaví, druzí jsou zásadně proti. K těm patří i Klub za starou Prahu nebo iniciativa Zachraňme železniční most. Ta dokonce před pouhým dnem zveřejnila petici, pod kterou se podepsalo už bezmála tisíc lidí.

Památkáři chtějí zabránit zbourání mostu pod Vyšehradem. Půjde o mezinárodní ostudu, varují

Zdroj: blesk.cz     20.02.2023 (11:15)     bulvar

Zbourat pražský železniční most pod Vyšehradem a nahradit ho jiným je z pohledu památkové péče neakceptovatelný. Snaha Správy železnic (SŽ) zbourat památkově chráněný most zadělává na mezinárodní ostudu. V otevřeném dopise ministru dopravy Martinu Kupkovi (ODS) to uvedl prezident Českého národního komitétu ICOMOS (Mezinárodní rada památek a sídel) Václav Girsa. Z Kupkovy iniciativy se v pondělí a v úterý v Praze koná technické kolokvium k novému mostu pod Vyšehradem.

Nová podoba mostu pod Vyšehradem: Místo dvou kolejí tři, přibude i zastávka. První vlaky už za 6 let?

Zdroj: blesk.cz     23.11.2022 (14:06)     bulvar

Po Železničním mostě pod Vyšehradem se mašiny prohání už od roku 1872. V roce 1901 nahradily jednu kolej dvě koleje, a výhledově v roce 2028 by dvě koleje měly nahradit už rovnou tři. Spolu s nimi dojde i ke komplexní přestavbě mostu, který tím docela pozmění své vzezření. Alespoň takový je plán Správy železnic (SŽ), která uveřejnila novou podobu mostu, která na ten starý bude v lecčem navazovat.

Zachraňme železniční most pod Vyšehradem! K veřejnosti a památkářům se přidali i architekti

Zdroj: blesk.cz     20.02.2023 (20:33)     bulvar

Desítky architektů žádají politiky o zachování a opravu železničního mostu pod Vyšehradem. Jako kulturní památka je podle nich neodstranitelný. Pod dopisem, který je adresovaný například vládě, prezidentovi nebo primátorovi, je více než 80 podpisů. ČTK o tom za architekty informoval Jakub Havlas. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) dnes uvedl, že rozhodnutí o budoucnosti mostu přes Vltavu mezi pražským Podskalím a Smíchovem by mělo padnout do konce letošního roku.

Památkáři trvají na záchraně Železničního mostu pod Vyšehradem. Pro mizerný stav na něj smí čím dál méně vlaků

Zdroj: blesk.cz     08.12.2023 (19:43)     bulvar

Zástupci památkářů společně s částí senátorů se shodli, že zbourání Železničního mostu pod Vyšehradem by bylo v rozporu s platnou legislativou a je tedy nezákonné. Spolek Nebourat tedy napsal další otevřený dopis ministru dopravy Martinu Kupkovi (ODS), aby zastavil kroky v soutěžním dialogu a vypsal novou soutěž. Mezitím se stav mostu natolik zhoršil, že Správa železnic je nucena na něm ještě více omezit provoz. Celková intenzita dopravy klesne o dvě třetiny, většina vlaků skončí na Smíchovském nádraží.

Nebourejte železniční most pod Vyšehradem! Spolek vyzval ministra dopravy Kupku (ODS), aby most nechal opravil

Zdroj: blesk.cz     24.06.2023 (14:14)     bulvar

Spolek Nebourat v sobotu na pražské Výtoni vyzval ministra dopravy Martina Kupku (ODS), aby neboural tamní železniční most přes Vltavu. Argumentem pro zachování mostu je podle spolku to, že je to kulturní památka, která utváří pražské panorama s výhledem na Vyšehrad. Namísto zbourání mostu podporuje iniciativa jeho opravu moderními metodami, řekla novinářům na happeningu spolku členka jeho předsednictva Ina Koldová. Kupka dříve uvedl, že chce o dalším postupu rozhodnout do konce roku

Boj o most pod Vyšehradem: Nová podoba rozděluje společnost, Scheinherr by ponechal stávající

Zdroj: blesk.cz     26.11.2022 (10:52)     bulvar

Praha se za pár let dočká nového železničního mostu. Ten stávající pod Vyšehradem, který spojuje smíchovský břeh s Podolím, totiž dosluhuje, a bylo zapotřebí určit, co s ním: zda oprava, nebo výstavba nového. Ze soutěžního dialogu nakonec vzešel vítězný návrh, který je určitou kombinací obojího. Pilíře mostu zůstanou zachovány, jinak vznikne most nový, který se bude lišit šířkou, tvarem mostních oblouků, materiálem i barvou. Ne každý je s touto změnou spokojen. Třeba Institut plánování rozvoje hl. m. Prahy by s ohledem na historii radši volil konzervativnější řešení.

Nový výhled na Prahu: Otevřou terasau na střeše Masaryčky! Praha 1 se dohodla s investorem

Zdroj: blesk.cz     16.01.2024 (05:00)     bulvar

Pražané získají nové místo s výhledem na celé město - a to přímo v centru. Začátkem letošního léta dojde k otevření veřejně přístupné terasy na střeše nového projektu Masaryčka. Na terase se bezbariérovým přístupem bude občerstvení i toalety. Její otevření ale provázela řada nepokojů a protestů. Proti byl například Klub za starou Prahu nebo i samotná městská část Praha 1. Na dva tábory se rozdělila i veřejnost.

Dvě koleje místo jedné: Branický most se za dvě a čtvrt miliardy rozšíří

Zdroj: blesk.cz     20.01.2023 (12:43)     bulvar

Správa železnic (SŽ) vyhlásila tendr na rozšíení Branického mostu přes Vltavu v Praze. Zahájení stavby se předpokládá letos v červenci, práce potrvají 13 měsíců. Předpokládané náklady dosahují 2,25 miliardy korun, uvedla mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová. Zvýšení kapacity branického mostu na dvě koleje umožní odklon vlaků během plánované rekonstrukce železničního mostu pod Vyšehradem.

Budova Chemapolu ve Vršovicích půjde k zemi? Významná architektura 60. let, protestuje klub

Zdroj: blesk.cz     19.10.2021 (12:45)     bulvar

Klub Za starou Prahu protestuje proti záměru majitele zbourat budovu někdejšího podniku zahraničního obchodu Chemapol-Investa v pražských Vršovicích. Objekt dnes nese název Kodaňská Office Center. Dílo architektek Zdeny Novákové a Dagmar Šestákové z let 1967 až 1970 patří podle klubu k nejdůležitějším příkladům československé architektury z období 60. let 20. století. Proti zamýšlené demolici budovy vznikla také petice, která má tři stovky podpisů, mezi nimiž jsou architekti Emil Přikryl, David Vávra či teoretici architektury Zdeněk Lukeš či Osamu Okamura.