Zabezpečovače tratí ETCS už od srpna. Nehoda urychlila jejich zavedení

Ministerstvo dopravy zhodnotí půlrok fungování ETCS na železnici

Zdroj: financninoviny.cz     30.06.2025 (00:03)     ekonomika

Praha - Ministerstvo dopravy dnes na tiskové konferenci zhodnotí půlrok fungování jednotného železničního zabezpečovače ETCS na hlavních tratích. Správa železnic spustila fungování ETCS letos postupně...

Stát narychlo řeší, jak na koleje po startu ETCS pustit historické vlaky

Zdroj: idnes.cz     27.11.2024 (00:00)     ekonomika

Správa železnic nakoupí a opraví historické vagony, které vybaví technologií ETCS a ty pak bude půjčovat spolkům a dalším provozovatelům parních lokomotiv a další historické drážní techniky. Alespoň takto nyní plánuje ministerstvo dopravy vyřešit situaci, kdy od začátku nového roku má z hlavních tratí v Česku zavádění nového zabezpečovače vystrnadit všechny nevybavené vlaky.

Správa železnic instalovala evropské zabezpečovače na trati do Uhříněvsi

Zdroj: idnes.cz     01.07.2025 (13:21)     ekonomika

Vlaky na trati mezi pražským hlavním nádražím a Uhříněvsí nově jezdí pod dohledem zabezpečovacího zařízení ETCS. Správa železnic tam za téměř 357 milionů korun dokončila jeho instalaci. Jde o jeden z nejvytíženějších železničních úseků v Česku, denně jím projede až 500 vlaků.

Konec eurošprtství. Nová vláda brzdí plány na rozšíření nového zabezpečovače

Zdroj: idnes.cz     20.11.2025 (00:00)     ekonomika

Na sklonku minulého roku se tuzemská železnice připravovala na spuštění jednotného evropského zabezpečovače ETCS na páteřních trasách. Panovaly obavy, že by přechod nemusel být hladký a že by velké množství výpadků, kdy systém ztratí některý ze sledovaných vlaků a kvůli tomu zastaví dopravu, mohly provoz na hlavním koridoru zastavit. Přechod kromě cestujících intenzivně sledovali zahraniční experti, kteří Česko podle generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody kvůli rozsahu plánované sítě pokryté ETCS označili za šprty.

Vlaky zatím rychleji než 160 km/h nepojedou. Termín se odsouvá

Zdroj: idnes.cz     12.09.2024 (00:00)     ekonomika

Dvě stě kilometrů za hodinu se mělo v Česku na části hlavních tratí jezdit od ledna příštího roku. V té době totiž začne platit takzvaný výhradní provoz pod evropským zabezpečovačem ETCS (European Train Control System). Tato technologie má z páteřních tahů postupně vytlačit národní zabezpečovače a umožnit jízdu primárně nákladních vlaků napříč Evropou s použitím jednotného systému. A zároveň měl ETCS umožnit vyšší rychlost, než je nynějších maximálních 160 kilometrů v hodině.

Stát si pochvaluje zavedení ETCS. Přispěl na něj dopravcům deseti miliardami

Zdroj: idnes.cz     30.06.2025 (16:14)     ekonomika

Zabezpečovacím systémem ETCS bylo za poslední půlrok opatřeno na 1 200 kilometrů železničních tratí a téměř 2 000 vlaků. Na tiskové konferenci to oznámil ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Se systémy, na které ministerstvo dopravy přispělo 10,5 miliardami, vyjede denně 1 600 souprav.

Letitá výluka zabezpečovače skončila. Od ledna začíná ostrý provoz

Zdroj: idnes.cz     15.10.2024 (11:59)     ekonomika

Necelé tři měsíce před ostrým startem provozu pod novým zabezpečovačem ETCS se železničářům podařilo odstranit dlouhodobou výluku systému na trase z Prahy na Českou Třebovou. Ani v ostrém provozu ETCS se však provoz neobejde bez nouzových zastavení vlaku, takzvaných tripů. Denně jich bude mezi deseti až dvaceti, předpokládá ministr dopravy Martin Kupka

Bezpečné dráhy mají skluz. Plán za sto miliard se na poslední chvíli předělává

Zdroj: idnes.cz     16.11.2023 (00:00)     ekonomika

Rok před největší železniční akcí na české železnici má správce tratí nečekané problémy s funkcí nového drážního zabezpečovače. Provoz nového systému ETCS (European Train Control System) už se na trase zkouší. Na desítkách kilometrů mezi Kolínem a Českou Třebovou nicméně podle strojvedoucích už řadu měsíců nefunguje.

Zabezpečení tratí ještě víc prodraží nová technologie. Evropa chce modernější

Zdroj: idnes.cz     02.06.2023 (00:00)     ekonomika

Po sérii železničních nehod z léta 2020 se Česko rozhodlo, že dalším chybám zabrání masivní instalací moderního evropského zabezpečovače ETCS. Ten byl ale navržený primárně pro evropské páteřní trasy, aby lokomotiva vybavená jediným systémem mohla po těchto trasách přejet celou Evropou. Česko se však rozhodlo, že za 130 miliard tímto zabezpečovačem vybaví do roku 2030 velkou většinu tuzemské sítě, což je v Evropě spíše výjimečná cesta.

Poprvé bez chyb. Do testování drážního zabezpečovače se zapojily desítky vlaků

Zdroj: idnes.cz     04.03.2024 (16:37)     ekonomika

Ze soboty na neděli testovali železničáři fungování nového zabezpečovacího systému ETCS na trase mezi Berounem a Ejpovicemi na Plzeňsku. Celkem se do zkoušky zapojilo 64 spojů a systém nezaznamenal žádnou chybu.